Urokliwy wiadukt kolejowy Novina, który trudno sobie wyobrazić bez tła z lokomotywą przejeżdżającą w chmurze dymu. Tory zbudowane na 14 kolumnach o wysokości prawie 30 metrów powstały dla trasy Północno-czeskiej Kolei Poprzecznej. (Severočeská transverzálka). Monumentalną budowlę poprzedza jeszcze większy tunel przechodzący przez grzbiet Ještěda, z którego użyto wydobytego podczas budowy kamienia do budowy wiaduktu.
Monumentalny wiadukt nad Novinou nie został stworzony przez sztuczną inteligencję, filmowców czy bank zdjęć. Powstał w pobliżu Kryštofova Údolí, na trasie kolejowej z Liberca do České Lípy. Znajduje się w dzielnicy Novina i na pewno go nie przeoczysz.
1900, 2, 29, 14 i 200 – to nie są kody ani numery loterii – to dane związane z wiaduktem. Pierwszy pociąg przejechał przez niego w 1900 roku po niewiarygodnych 2 latach budowy, wiadukt o wysokości 29 metrów podtrzymuje w sumie 14 kolumn i osiąga długość około 200 metrów – tutaj różne źródła rozchodzą się o kilkadziesiąt metrów i szczerze mówiąc, nie mierzyliśmy go.
Wiadukt został wybudowany w ramach budowy Północno-czeskiej Kolei Poprzecznej.
Autorem dzieła był Herrmann Rosche, dyrektor ATE. Wiadukt prowadzi do łuku i jest poprzedzony tunelem o długości 800 metrów, który przechodzi przez grzbiet Ještědu. Kamień wydobyty podczas budowy tunelu został wykorzystany do budowy wiaduktu.
Kilkaset metrów dalej znajduje się kolejny wiadukt, zauważalnie mniejszy, ale równie fascynujący. Ma „tylko 127” metrów długości i 17 wysokości, ale i tak jest to naprawdę spektakularne widowisko, na które może przydać się nasza propozycja na wycieczkę rowerową.
Pociągi pasażerskie z Liberca do České Lípy przejeżdżają przez wiadukt Novina i przez tunel, można tu wysiąść na stacji kolejowej Novina i podziwiać widoki z bliska.
Na posiłek polecamy zatrzymać się w gospodzie U Kryštofa w Kryštofově Údolí, gdzie można również skosztować piwa ze Szlaku Piwnego – Browar Beranův pivovar.
